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合金钢

SMn433合金钢

文字:[大][中][小] 时间:2016-09-23 16:38 浏览次数:
  这种钢大多在调质状态下使用,在汽车、拖拉机及一般机械制造中,多用作冲压件(4~11 mm钢板)制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。
  中文名SMn433伸长率≥12%断面收缩率≥45%冲击功≥63J
  化学成份
  碳 C :0.27~0.34
  硅 Si:0.17~0.37
  锰 Mn:1.40~1.80
  硫 S :允许残余含量≤0.35
  磷 P :允许残余含量≤0.35
  铬 Cr:允许残余含量≤0.30
  镍 Ni:允许残余含量≤0.30
  铜 Cu:允许残余含量≤0.30
  应用举例
  此外,这种钢也可用作渗碳钢,用来制作心部强度要求较高的渗碳零件,如矿用起重机后车轴和轴颈等。
  特性和用途
  用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15MM的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制作小截面(直径小于20MM)零件时,可代替40Cr钢。
  力学性能
  试样毛坯尺寸(mm):25
  热处理:
  第一次淬火加热温度(℃):840;冷却剂:水
  第二次淬火加热温度(℃):-
  回火加热温度(℃):500;冷却剂:水
  抗拉强度 σb (MPa):≥785(80)
  屈服强度 σs (MPa):≥635(65)
  冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
  布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦207
  交货状态
  以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明
武风金属宗旨:以质量求生存、以质量求发展、向质量要效益、建质量效益之路、创质量效益之业。
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